Ein Jeep gehört heutzutage nicht mehr zwingend ins Gelände. Der Jeep Compass macht überall eine gute Figur. McDriver berichtet von der Präsentation der neuen Compass-Generation.
Endlich durfte sich McDriver wieder mal wichtigmachen: Am Cobenzl am Randes Wienerwalds wurde der neue Jeep Copmpass präsentiert. Im Mittelpunkt ders Events standen die dritte Compass-Generation auf STLA‑Medium-Plattform und ihre elektrifizierten Antriebe. Also, let’s go:
Das kompakte SUV misst rund 4,55 Meter, bietet fünf Sitzplätze und je nach Rücksitzstellung bis zu etwa 550 Liter Kofferraumvolumen. Gegenüber dem Vorgänger wächst der Innenraum, unter anderem mit plus 55 Millimetern Beinfreiheit im Fond und zusätzlichen Ablageflächen im Cockpit.
Die Karosserie setzt weiterhin auf Jeep-typische Merkmale wie den Siebenschlitz-Grill und trapezförmige Radkästen, kombiniert mit besserer Aerodynamik (u. a. geschlossene Unterbodenverkleidung, Luftleitbleche an den Rädern, cw-Wert unter 0,3).
Für Österreich sind drei Antriebsarten vorgesehen: e‑Hybrid (Mildhybrid-Benziner), Plug‑in‑Hybrid und vollelektrische Varianten. Zum Start kommen ein e‑Hybrid mit 48‑Volt-System und rund 145 PS Systemleistung sowie eine vollelektrische Frontantriebs-Version mit 157 kW (213 PS), 74‑kWh‑Batterie und bis etwa 500 km WLTP-Reichweite. Später folgen ein Plug‑in‑Hybrid mit 143 kW/195 PS Systemleistung und ein Elektro-Topmodell mit zwei E‑Motoren, Allradantrieb und bis zu 275–276 kW (375 PS).
Das Fahrwerk ist neu abgestimmt und soll einen Kompromiss aus Komfort und Handling bieten; Bodenfreiheit bis 20 cm sowie spezifische Böschungswinkel und Wattiefe unterstreichen die weiterhin vorhandenen Offroad-Ansprüche im Segment.
Die rein elektrische Version nutzt eine Hochvoltbatterie mit netto rund 74 kWh und soll, je nach Modell, Reichweiten bis etwa 650 km nach WLTP ermöglichen. AC-Laden ist mit 11 bis 22 kW möglich, DC-Schnellladen mit bis zu 160 kW; für 20–80 Prozent SoC nennt Jeep rund eine halbe Stunde.
Im Innenraum verfügt der neue Compass über ein volldigitales 10,25‑Zoll-Kombiinstrument und einen zentralen 16‑Zoll-Touchscreen, inklusive vernetzter Dienste und Over‑the‑Air‑Updates. Optional sind u. a. Matrix‑LED-Scheinwerfer, Head‑up‑Display, 360‑Grad-Kamera, belüftete Sitze mit Massagefunktion, Panoramadach und digitaler Fahrzeugschlüssel erhältlich.
Wie gesagt: Für Österreich startet der neue Compass als e‑Hybrid, Plug-in-Hybrid und als Elektro-Variante. Die Preise für diese Modelle siehst du hier:
Du bist unersättlich und suchst nach weiteren Informationen? Voilà.
Danke fürs Einbremsen auf meinem Blog und DRIVE CAREFULLY!
Dein McDriver
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