McDriver identifiziert den Toyota Aygo X 1,5 Hybrid GR Sport ist adrett, flott und quirlig.
GR Sport? Da denkt man an einen heißen Kurvenräuber, nicht an Autos für den Einkauf im Supermarkt um’s Eck. Der Toyota Aygo X 1,5 Hybrid GR Sport will beides unter einen Hut bringen – und schafft es.
Ich finde: Die sportliche Verpackung als GR Sport steht dem Kleinen. Nur einen geschrumpften GR Yaris sollte niemand erwarten.
Unter der Haube arbeitet ein 1,5-Liter-Dreizylinder mit elektrischer Unterstützung. Gemeinsam liefern die beiden 116 PS. In 9,2 Sekunden geht es auf hundert – damit ist der Aygo X keineswegs mehr bloß ein Verkehrsteilnehmer mit guten Absichten.
Mir gefällt diese Kombination aus kleinen Abmessungen und brauchbarem Temperament.
Der Vollhybrid braucht keine Steckdose. Beim Anfahren hilft die E-Maschine, beim Verzögern wird Energie zurückgewonnen. Gerade für die Stadt halte ich das für eine passende Lösung.
Allerdings: Wer kräftig beschleunigt, bekommt den Benziner deutlich zu hören. Das stufenlose Getriebe lässt die Drehzahl steigen. Sportlich klingt das nur mit etwas Fantasie.
GR Sport bedeutet hier übrigens nicht mehr Leistung. Dafür gibt es eine eigene Fahrwerks- und Lenkungsabstimmung sowie 18-Zoll-Räder. Ich mag die Idee: lieber handlich als übermotorisiert. Der kurze Toyota passt gut ins urbane Kurvengewirr, ohne deshalb zum kompromisslosen Sportgerät zu werden.
Und innen? Naja, Hartplastik und sichtbares Blech erinnern mich daran, dass hier ein Kleinstwagen die Sportjacke trägt. Die echten Tasten für wichtige Funktionen gefallen mir dagegen.
Hinten wird es eng, die Ausstellfenster wirken recht spartanisch.
Und 231 Liter Kofferraum reichen eher für den Wochenendeinkauf als für große Urlaubspläne.
Beim Verbrauch wird der Kleine wieder interessant: Rund vier bis viereinhalb Liter sind eine realistische Größenordnung, abhängig von Strecke und Gasfuß.
Nur beim Kaufpreis ist der Aygo X weniger zurückhaltend, die Preise beginnnen bei 17.990 Euro. Sparsam fahren und günstig kaufen sind eben zwei verschiedene Disziplinen ;-).
Mein Fazit: Ich sehe im Toyota Aygo X GR Sport einen flotten Stadtbegleiter mit sinnvoller Hybridtechnik und sportlichem Aufputz. Seine Stärken heißen Handlichkeit und Verbrauch, nicht Platzangebot oder Schnäppchenpreis.
Apropos Preis: Den findest du, ebenso wie viele weitere Informationen, auf der entsprechenden Toyota-Website.
Danke fürs Einbremsen auf meinem Blog und DRIVE CAREFULLY!
Dein McDriver
Du muss angemeldet sein, um einen Kommentar zu veröffentlichen.