Der (Fahr-)Spaß beginnt schon mit dem Hochklappen der Scherentüren: MG Cyberster GT. McDriver having (a lot of) fun. Der MG Cyberster GT ist ein Auto, das schon im Stand nach…
Verlässlichkeit pur: Ford E-Tourneo Courier. E-Klar, meint McDriver. I sog da, wia’s is: Der Ford E-Tourneo Courier ist kein Auto für die große Show. Und gerade deshalb hat er mich, good old…
Das Design des BYD Atto3 Evo ist super fesch, aber es ist nicht neu, weiß McDriver. Auch das Vorgängermodell war kein Freund von Hässlichkeit. Auf den Atto3 folgt der Atto…
… ist meistens gut. Der MGS5 EV ist so einer. Er ist MGs neuer Anlauf im stark umkämpften Segment der kompakten Elektro-SUV. McDriver ist mitgelaufen. I sox glei: Der MGS5…
Ende G-Lände: McDriver fuhr den Mercedes G 450 d und den Mercedes G 580 EQ. Tradition gegen Transformation. Ein Doppelpack-Testbericht mit Stern. Der neue G 450 d und der (noch…
Ein Jeep gehört heutzutage nicht mehr zwingend ins Gelände. Der Jeep Compass macht überall eine gute Figur. McDriver berichtet von der Präsentation der neuen Compass-Generation. Endlich durfte sich McDriver wieder…
BYD dreht in Österreich weiter an der Schraube und schickt gleich drei frische Modelle auf unsere Straßen. McDriver berichtet von der Präsentation. Worum geht’s? Um den vollelektrischen Atto 2, den…
Made IN Europe und Made FOR Europe: McDriver drivte – pardon, drove – den Jeep Compass, next generation. Der neue Jeep Compass zeigt in Richtung nachgeschärfte Neuauflage. Es ist ein Modellwechsel im…
Der knuffige Hyundai Inster als „intimate urban EV“: McDriver testet ihn „instensiv“. Mit 3,83 m Länge und rund 1,61 m Breite wirkt der Hyundai Inster auf dem Papier zunächst wie ein klassischer…
EIn interessanter Beitrag zum kleinen Segment der elektrischen Performance-SUV: Ford Mustang Mach-E 4x AWD Extended Range. Und drinnen McDriver. Ich beginne mit dem für mich Interessantesten: Der Mach E 4X…