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Drittel-Nix

Der VW Tiguan eTSI R-Line überraschte McDriver mit seiner Sparsamkeit. Der VW Tiguan gehört zu den meistverkauften SUV hierzulande, und mit der eTSI-Mild-Hybrid-Version soll nun auch in Sachen Effizienz und…

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Netz geht’s los!

VW ID.7: Elektromobilität im Business-Segment. McDriver fuhr mit. Der VW ID.7 präsentiert sich mit einem eleganten und aerodynamischen Design. Die langgezogene Silhouette erinnert an eine klassische Limousine, was ihm eine…

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Ein echter Voltswagen

Der VW ID.3 ist noch nicht alt, aber trotzdem ein Legende. McDriver, mittlerweile selbst eine solche, hat sich mit dem kleinen Elektro-Volkswagen der neuestern Generation beschäftigt. Ich nehme es vorweg.…

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Tankenswerterweise

McDriver betankt sich herzlich beim neuen Volkswagen ID.5 GTX 4Motion. Erst bei der Ladestation, dann beim Heurigen. Das mit dem Tanken ist so eine Sache. Vor allem Weinviertel. Aber bitte…

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Haftungsfrage

Einige Leute behaupten, der der Volkswagen Golf R sei abgehoben. Nur in der Kurve, entgegegnet McDriver. Der R ist die Speerspitze der Golf-8-Truppe. Im Gegensatz zu seinem Vorgänger ist er…

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Steil nach oben

Der VW Arteon Shooting Brake 2.0 TDI SCR 4Motion hebt ziemlich ab, meint McDriver. Abgehoben ist er aber gar nicht – den Arteon meine ich 🙂 Der VW Arteon ist…

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Offenes Geheimnis

„Lassen Sie mich ganz offen sein“, sagte der VW T-Roc Cabriolet R-Line TSI DSG. McDriver hört aufmerksam zu. Offenheit ist etwas Schönes. Es schafft Vertrauen. Damit wäre der neue VW…

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Golfen in Digitalland

Im neuen Golf liegen Evolution und Revolution eng beieinander, findet McDriver So wie das Pariser Urmeter den Standard für die Längenangaben setzt, so bildet der VW Golf das Maß aller…

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